汽車燒機油是令很多車主都感到頭疼的問題，那么燒機油現象到底是怎么產生的，該如何解決呢？原因有如下幾種。

氣門油封腐蝕老化，氣門油封損壞，是造成汽車燒機油最常見的元兇，油封腐蝕老化造成密封不嚴，導致機油從氣門處漏進燃燒室出現燒機油現象。

解決：汽車未完全熱車前，有大量藍煙從排氣管冒出。熱車之后故障現象消失，基本可以判斷為氣門油封老化或損壞，就要及時更換了，基本上行駛了10萬公里以上的汽車都有此問題。

活塞環(huán)磨損，汽車行駛里程增多，會導致活塞環(huán)與氣缸之間磨損逐漸增大，時間長導致活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴，氣缸壁上殘存機油被帶入燃燒室出現燒機油現象。

解決：冷車啟動時排氣管無藍煙，當熱車之后排氣管有藍煙冒出，這大部分都是因為活塞環(huán)損壞導致的，就需要進行檢查更換活塞環(huán)。

導管與氣門桿之間發(fā)生磨損，間隙過大，在進氣行程時，氣門罩中的潤滑油滴就會沿間隙進入燃燒室。

解決：如發(fā)生這一故障或擴大了氣門導管孔徑，應選配大一號氣門氣桿的進氣門。

廢氣閥故障：廢氣閥（油氣分離器，曲軸箱強制通風閥PVC閥）故障，發(fā)動機在運轉過程中會有一小部分的混合氣從活塞環(huán)處竄入曲軸箱中，如果廢氣閥堵塞或損壞，油氣混合氣在進行分離的時候分離不徹底就會順著廢氣回收管進入進氣道造成機油消耗。

解決：全面檢查廢氣閥是否有堵塞損壞，特別是油氣分離器工作是否正常、曲軸通風閥是否故障。

渦輪增壓器進氣管油封損壞：對于渦輪增壓發(fā)動機，渦輪增壓器和進氣管之間的油封密封損傷，其主要原因是因為更換機油的周期太長或使用劣質機油，造成浮動的渦輪主轉軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。

解決：檢查油封密封性，及時更換。另外要定期進行保養(yǎng)，使用優(yōu)質機油。 

綜上來說，汽車燒機油現象主要由于發(fā)動機密封件磨損致使密封性損傷，出現竄氣現象導致燒機油，所以要想避免燒機油現象，就要定期給愛車進行保養(yǎng)，使用優(yōu)質機油，防患于未然，不要等故障的時候才想起來去修。