柴油機(jī)啟動(dòng)異常故障是指柴油機(jī)啟動(dòng)困難、不能啟動(dòng)或啟動(dòng)性能時(shí)好時(shí)壞。是人們?cè)谌粘Ｊ褂弥袠O易碰到的故障。尤其是在嚴(yán)寒天氣，柴油機(jī)啟動(dòng)更為困難。

那柴油機(jī)啟動(dòng)故障原因有哪些呢？今天來(lái)和大家說(shuō)一說(shuō)，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?/span>

柴油機(jī)啟動(dòng)困難的原因及排除方法：

1. 柴油機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有運(yùn)轉(zhuǎn)：回油管要伸在柴油液面下；

2. 低壓管路有少量空氣：排氣；

3. 曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)、凸輪軸信號(hào)太弱，同步判斷時(shí)間較長(zhǎng)：重新調(diào)整；

4. 環(huán)境溫度太低，并且預(yù)熱裝置失效：更換預(yù)熱裝置；

5. 柴油、機(jī)油品質(zhì)太差未達(dá)標(biāo)：更換標(biāo)準(zhǔn)油品；

6. 起動(dòng)機(jī)或飛輪齒圈打齒：更換起動(dòng)機(jī)及飛輪齒圈；

7. 活塞環(huán)、缸套磨損或氣門(mén)密封不嚴(yán)：更換活塞環(huán)、缸套或氣門(mén)座、氣門(mén)；

8. 排氣制動(dòng)蝶閥卡死在關(guān)閉位置，導(dǎo)致排氣不暢：更換蝶閥；

9. 噴油器回油量過(guò)大引起的軌壓建立緩慢：更換噴油器總成；

10. 燃油箱進(jìn)回油管未達(dá)到內(nèi)徑和壓力設(shè)計(jì)要求。

柴油機(jī)啟動(dòng)困難和機(jī)油品質(zhì)有哪些關(guān)系？

機(jī)油不好直接造成發(fā)動(dòng)機(jī)部件潤(rùn)滑效果差，影響動(dòng)力和加大發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，導(dǎo)致缸塞配合間隙過(guò)大，燃燒室混合氣泄漏到曲軸箱。缸塞組件過(guò)度磨損后，柴油機(jī)表現(xiàn)為壓縮力不足，啟動(dòng)困難，排氣管冒黑煙或者藍(lán)煙，燃油消耗和機(jī)油消耗增加，活塞與氣缸套有不正常雜音，不減壓可輕松搖動(dòng)曲軸，柴油機(jī)功率明顯不足，導(dǎo)致啟動(dòng)困難。這也是柴油機(jī)啟動(dòng)困難非常常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題。因此，為避免故障發(fā)生，在車(chē)輛日常保養(yǎng)過(guò)程中要使用優(yōu)質(zhì)機(jī)油。

中原內(nèi)配潤(rùn)滑油CK-4系列全合成柴機(jī)油，低灰分、低硫磷配方有效保護(hù)后處理系統(tǒng)。在嚴(yán)苛、高溫條件下依舊保持粘度穩(wěn)定，抗磨性更好、效率更高、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和潤(rùn)滑油的使用壽命更長(zhǎng)；在整個(gè)換油周期內(nèi)持續(xù)防腐抗磨。為車(chē)主提供低排放、更強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。尤其適用于重型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)六/歐Ⅵ車(chē)型，同時(shí)兼容國(guó)五/國(guó)四、歐Ⅴ/歐Ⅳ車(chē)型，現(xiàn)代低排放車(chē)輛。

中原內(nèi)配潤(rùn)滑油全國(guó)服務(wù)熱線(xiàn)：400-8088-590